MARC details
| 000 -CABECERA |
|---|
| campo de control de longitud fija |
02057cab a2200217 a 4500 |
| 001 - NÚMERO DE CONTROL |
|---|
| campo de control |
042274 |
| 003 - IDENTIFICADOR DEL NÚMERO DE CONTROL |
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| campo de control |
UAHC_CL |
| 005 - FECHA Y HORA DE LA ÚLTIMA TRANSACCIÓN |
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| campo de control |
20221018130303.0 |
| 008 - DATOS DE LONGITUD FIJA--INFORMACIÓN GENERAL |
|---|
| campo de control de longitud fija |
031122s2009 cl 000 spa |
| 040 ## - FUENTE DE LA CATALOGACIÓN |
|---|
| Centro catalogador/agencia de origen |
UAHC_CL |
| Centro/agencia transcriptor |
UAHC_CL |
| Centro/agencia modificador |
UAHC_CL |
| 100 ## - ENTRADA PRINCIPAL--NOMBRE DE PERSONA |
|---|
| Nombre de persona |
Eltit Neumann, Verónica Xavier |
| 9 (RLIN) |
9868 |
| 245 10 - MENCIÓN DE TÍTULO |
|---|
| Título |
Transporte urbano no motorizado: |
| Resto del título |
el potencial de la bicicleta en la ciudad de Temuco |
| Mención de responsabilidad, etc. |
Verónica Xaviera Eltit Neumann. |
| 260 ## - PUBLICACIÓN, DISTRIBUCIÓN, ETC. |
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| Lugar de publicación, distribución, etc. |
Santiago, Chile: |
| Nombre del editor, distribuidor, etc. |
Universidad de Chile, |
| Fecha de publicación, distribución, etc. |
2011. |
| 300 ## - DESCRIPCIÓN FÍSICA |
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| Extensión |
pp. 153-184 |
| 500 ## - NOTA GENERAL |
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| Nota general |
En: Revista INVI, no. 72, 2011. p. 153-184. 07181299. |
| 520 ## - SUMARIO, ETC. |
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| Sumario, etc. |
Las mutaciones sufridas por la ciudad de Temuco no están ajenas a las transformaciones sufridas por las ciudades intermedias a raíz de la globalización, en especial en la evolución de la movilidad espacial de sus habitantes. Por un lado, el aumento explosivo del parque automotriz, y por otro la modificación de formas de habitar, ha puesto en aprietos la estructura urbana, obligando a actualizar y a hacer más flexibles los instrumentos de planificación. Las principales consecuencias, en especial en Temuco, son una estructura vial inconexa, trunca y sin jerarquía, que junto con la ampliación de la taza de motorización (tanto pública como privada) ha provocado congestión y atochamiento.\\Bajo este escenario nacen análisis, reflexiones y propuestas en relación a nuevas formas de movilizarse, donde en esta oportunidad se desarrolla la idea de la bicicleta como una muy buena opción de transporte público no motorizado para la ciudad de Temuco, considerando las ventajas que la ciudad presenta para el desarrollo de esta forma de movilización.\\Para lograr este objetivo es necesario el desarrollo de una infraestructura adecuada, que permita una circulación segura, expedita y rápida; pero también de políticas generales que fomenten y eduquen sobre el uso de la bicicleta en la ciudad. |
| 650 #0 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA |
|---|
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada |
Transporte |
| Subdivisión general |
Aspectos sociales |
| 9 (RLIN) |
3896 |
| 650 #0 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA |
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| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada |
Transporte urbano |
| Subdivisión geográfica |
Chile |
| 9 (RLIN) |
9869 |
| 900 ## - ELEMENTOS DE DATOS A LOCAL, LDA (RLIN) |
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| Nombre de persona |
REVISTA INVI-72/11 |
| 942 ## - ELEMENTOS DE PUNTO DE ACCESO ADICIONAL (KOHA) |
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| Tipo de ítem Koha |
Analítica de revista |
