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Ciclismo urbano como medio de movilidad : Wladimir Mendoza ; profesor guía Miguel Bahamondes. análisis desde el concepto de Campo de Pierre Bourdieu

Por: Colaborador(es): Tipo de material: Archivo de ordenadorArchivo de ordenadorDetalles de publicación: Santiago, Chile : Universidad Academia de Humanismo Cristiano, 2023.Descripción: 121 páginasTema(s): Nota de disertación: Tesis (Antropología) -- Universidad Academia de Humanismo Cristiano, 2023. Resumen: El desarrollo de esta investigación pretende aportar a la comprensión del ciclismo urbano indagando en los criterios de valor presentes en la elección de la bicicleta como medio de movilidad urbana, y cómo esto puede manifestar un juego de capitales, desde la conceptualización de Bourdieu (1998) en tanto interactúan valoraciones de tipo económico, cultural y social. Este sistema de valoraciones nos permitirá conocer dimensiones que no han sido abordadas para dar cuenta del ciclismo como hecho social en sus diferentes expresiones y probables pautas de consumo cultural (Appadurai, 2001) asociado a la relación entre ciclistas con diferentes características, las formas en que se expresa su capital simbólico y cómo interactúan los usuarios de la bicicleta en los espacios de movilidad entre sí y con otros agentes presentes en el entorno urbano (peatones, usuarios de transporte público y vehículos motorizados). De esta forma, podremos comprender mejor la llamada “cultura vial” desde el punto de vista de los usuarios de la bicicleta y cómo operan sus decisiones al superar la disyuntiva de incorporar la bicicleta a su estilo de vida.
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Tesis Biblioteca Central Colección Digital TANT 360 (Navegar estantería(Abre debajo)) Disponible Documento en PDF

Tesis para optar al grado de Licenciado/a en Antropología y al título de Antropólogo/a Social.

Tesis (Antropología) -- Universidad Academia de Humanismo Cristiano, 2023.

Tesis electrónica (PDF). Solicitar envío de documento a biblioteca@academia.cl.

El desarrollo de esta investigación pretende aportar a la comprensión del ciclismo urbano indagando en los criterios de valor presentes en la elección de la bicicleta como medio de movilidad urbana, y cómo esto puede manifestar un juego de capitales, desde la conceptualización de Bourdieu (1998) en tanto interactúan valoraciones de tipo económico, cultural y social. Este sistema de valoraciones nos permitirá conocer dimensiones que no han sido abordadas para dar cuenta del ciclismo como hecho social en sus diferentes expresiones y probables pautas de consumo cultural (Appadurai, 2001) asociado a la relación entre ciclistas con diferentes características, las formas en que se expresa su capital simbólico y cómo interactúan los usuarios de la bicicleta en los espacios de movilidad entre sí y con otros agentes presentes en el entorno urbano (peatones, usuarios de transporte público y vehículos motorizados). De esta forma, podremos comprender mejor la llamada “cultura vial” desde el punto de vista de los usuarios de la bicicleta y cómo operan sus decisiones al superar la disyuntiva de incorporar la bicicleta a su estilo de vida.

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