El asalto de los motorizados:
Errázuriz, Tomás
El asalto de los motorizados: el transporte moderno y la crisis del tránsito público en Santiago, 1900-1927 Tomás Errázuriz. - Santiago, Chile: Pontificia Universidad Católica de Chile. Instituto de Historia, 2010. - p. 357-411 - Anual
En: Historia, no. 43, vol. 2, 2010. pp. 357-411. ISSN. 00732435.
Durante las primeras tres décadas del siglo XX se incorporaron a la ciudad de Santiago tres nuevos medios de transporte que alteraron profundamente la ciudad y las formas de desplazamiento al interior de esta: el tranvía eléctrico, el automóvil y el autobús. A partir del análisis de fuentes diversas como archivos municipales, estadística, periódicos, revistas de automovilistas y de gremios del transporte, entre otras, se busca reconstruir los hitos fundamentales de este proceso de motorización y su impacto sobre la experiencia cotidiana de los viajes en la ciudad. A diferencia de otros adelantos urbanos, la introducción de vehículos motorizados destacó por el sello irruptivo sobre la vida urbana y la relativa autonomía de su desarrollo respecto a la maquinaria política. Estas características dieron origen a múltiples conflictos e incompatibilidades entre intereses contrapuestos, los que hacia el final de la década de 1920 conformaban parte de la vida cotidiana en las calles.
Modernización--Política gubernamental--Chile
Transporte urbano --Administración --Chile--Área Metropolitana de Santiago
El asalto de los motorizados: el transporte moderno y la crisis del tránsito público en Santiago, 1900-1927 Tomás Errázuriz. - Santiago, Chile: Pontificia Universidad Católica de Chile. Instituto de Historia, 2010. - p. 357-411 - Anual
En: Historia, no. 43, vol. 2, 2010. pp. 357-411. ISSN. 00732435.
Durante las primeras tres décadas del siglo XX se incorporaron a la ciudad de Santiago tres nuevos medios de transporte que alteraron profundamente la ciudad y las formas de desplazamiento al interior de esta: el tranvía eléctrico, el automóvil y el autobús. A partir del análisis de fuentes diversas como archivos municipales, estadística, periódicos, revistas de automovilistas y de gremios del transporte, entre otras, se busca reconstruir los hitos fundamentales de este proceso de motorización y su impacto sobre la experiencia cotidiana de los viajes en la ciudad. A diferencia de otros adelantos urbanos, la introducción de vehículos motorizados destacó por el sello irruptivo sobre la vida urbana y la relativa autonomía de su desarrollo respecto a la maquinaria política. Estas características dieron origen a múltiples conflictos e incompatibilidades entre intereses contrapuestos, los que hacia el final de la década de 1920 conformaban parte de la vida cotidiana en las calles.
Modernización--Política gubernamental--Chile
Transporte urbano --Administración --Chile--Área Metropolitana de Santiago