MARC details
| 000 -CABECERA |
|---|
| campo de control de longitud fija |
nab a22 a 4500 |
| 001 - NÚMERO DE CONTROL |
|---|
| campo de control |
034123 |
| 003 - IDENTIFICADOR DEL NÚMERO DE CONTROL |
|---|
| campo de control |
UAHC_CL |
| 005 - FECHA Y HORA DE LA ÚLTIMA TRANSACCIÓN |
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| campo de control |
20180328130431.0 |
| 008 - DATOS DE LONGITUD FIJA--INFORMACIÓN GENERAL |
|---|
| campo de control de longitud fija |
110317s2010 cl 000 spa |
| 040 ## - FUENTE DE LA CATALOGACIÓN |
|---|
| Centro catalogador/agencia de origen |
UAHC_CL |
| Centro/agencia transcriptor |
UAHC_CL |
| Centro/agencia modificador |
UAHC_CL |
| 100 ## - ENTRADA PRINCIPAL--NOMBRE DE PERSONA |
|---|
| Nombre de persona |
Errázuriz, Tomás |
| 9 (RLIN) |
2093 |
| 245 13 - MENCIÓN DE TÍTULO |
|---|
| Título |
El asalto de los motorizados: |
| Resto del título |
el transporte moderno y la crisis del tránsito público en Santiago, 1900-1927 |
| Mención de responsabilidad, etc. |
Tomás Errázuriz. |
| 260 ## - PUBLICACIÓN, DISTRIBUCIÓN, ETC. |
|---|
| Nombre del editor, distribuidor, etc. |
Pontificia Universidad Católica de Chile. Instituto de Historia, |
| Fecha de publicación, distribución, etc. |
2010. |
| Lugar de publicación, distribución, etc. |
Santiago, Chile: |
| 300 ## - DESCRIPCIÓN FÍSICA |
|---|
| Extensión |
p. 357-411 |
| 310 ## - PERIODICIDAD ACTUAL |
|---|
| Periodicidad actual |
Anual |
| 500 ## - NOTA GENERAL |
|---|
| Nota general |
En: Historia, no. 43, vol. 2, 2010. pp. 357-411. ISSN. 00732435. |
| 520 ## - SUMARIO, ETC. |
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| Sumario, etc. |
Durante las primeras tres décadas del siglo XX se incorporaron a la ciudad de Santiago tres nuevos medios de transporte que alteraron profundamente la ciudad y las formas de desplazamiento al interior de esta: el tranvía eléctrico, el automóvil y el autobús. A partir del análisis de fuentes diversas como archivos municipales, estadística, periódicos, revistas de automovilistas y de gremios del transporte, entre otras, se busca reconstruir los hitos fundamentales de este proceso de motorización y su impacto sobre la experiencia cotidiana de los viajes en la ciudad. A diferencia de otros adelantos urbanos, la introducción de vehículos motorizados destacó por el sello irruptivo sobre la vida urbana y la relativa autonomía de su desarrollo respecto a la maquinaria política. Estas características dieron origen a múltiples conflictos e incompatibilidades entre intereses contrapuestos, los que hacia el final de la década de 1920 conformaban parte de la vida cotidiana en las calles. |
| 650 #0 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA |
|---|
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada |
Modernización |
| 9 (RLIN) |
1174 |
| Subdivisión general |
Política gubernamental |
| Subdivisión geográfica |
Chile |
| 650 #0 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA |
|---|
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada |
Transporte urbano |
| Subdivisión geográfica |
Chile |
| -- |
Área Metropolitana de Santiago |
| 9 (RLIN) |
2095 |
| Subdivisión general |
Administración |
| 900 ## - ELEMENTOS DE DATOS A LOCAL, LDA (RLIN) |
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| Nombre de persona |
HISTORIA (SANTIAGO)-43(2)/10 |
| 942 ## - ELEMENTOS DE PUNTO DE ACCESO ADICIONAL (KOHA) |
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| Tipo de ítem Koha |
Analítica de revista |
